Waarom je nooit de ‘niet stapelbaar’ informatie moet vergeten bij het versturen van pallets!
Wanneer is een pallet niet stapelbaar en wat zijn de gevolgen?
In de logistieke wereld is een van de meest kritische aspecten van efficiënte transportplanning de juiste classificatie van pallets. Een fundamenteel detail dat vaak over het hoofd wordt gezien, is of een pallet wel of niet stapelbaar is. Als een pallet niet kan worden gestapeld, kan dit aanzienlijke gevolgen hebben voor de kosten en haalbaarheid van de zending. In dit artikel wordt uitgelegd waarom het cruciaal is voor klanten om aan te geven of hun pallets niet stapelbaar zijn en wat de gevolgen zijn voor vervoer over zee, land en door de lucht.
Wat betekent het als een pallet niet stapelbaar is?
Een pallet die niet stapelbaar is, is een pallet waar geen andere pallet op geplaatst kan worden zonder risico op schade aan de goederen of instabiliteit. Dit kan te maken hebben met de aard van de lading (breekbaarheid, onregelmatige vorm of uitstekende delen), inadequate verpakking of gewoon omdat de structuur van de goederen geen extra gewicht kan dragen.
Een pallet wordt daarentegen als stapelbaar beschouwd als er nog een pallet met vergelijkbare kenmerken op kan worden geplaatst zonder dat de stabiliteit of conditie van de lading in gevaar komt.
Wanneer een pallet wordt aangegeven als niet stapelbaar, moet rekening worden gehouden met verschillende logistieke, economische en operationele implicaties, afhankelijk van de gebruikte transportmethode.
Welke invloed heeft een niet-opstapelbare pallet op de transportkosten?
Een van de belangrijkste gevolgen van een niet-opstapelbare pallet zijn de verzendkosten. Als een pallet niet stapelbaar is, passen transportbedrijven dimensionaal gewicht (ook wel volumetrisch gewicht genoemd) toe om de verzendprijs te berekenen. Dit betekent dat de pallet wordt behandeld alsof hij de volledige hoogte van een container, vrachtwagen of vliegtuigruim inneemt. In veel gevallen wordt dit geschat alsof de pallet 220 cm hoog is, zelfs als hij fysiek veel korter is. Als je pallet bijvoorbeeld 120 cm hoog is maar niet stapelbaar, wordt het dimensionale gewicht berekend alsof de hoogte 220 cm is.
Deze berekening heeft direct invloed op de prijs, omdat het volumetrisch gewicht een van de belangrijkste variabelen is die transportbedrijven gebruiken om hun tarieven vast te stellen. Hoe meer ruimte een pallet inneemt in een voertuig of container, hoe hoger de transportkosten. Daarom kan het ten onrechte aangeven dat een pallet stapelbaar is, terwijl dat niet zo is, later resulteren in een aanzienlijke prijsverhoging, omdat je dan ruimte inneemt die niet kan worden geoptimaliseerd voor andere ladingen.
Niet-stapelbare pallets – Gevolgen in land- en luchttransport
Het aangeven van een pallet als niet stapelbaar heeft verschillende gevolgen voor de verschillende soorten transport:
1. Wegtransport:
Bij wegtransport is de invloed van stapelbaarheid ook aanzienlijk. Vrachtwagens die pallets vervoeren moeten hun ruimte optimaal benutten. Als een pallet niet stapelbaar is, wordt een aanzienlijk deel van het beschikbare volume verspild. Hierdoor kan het aantal benodigde ritten toenemen of de hoeveelheid goederen die in één rit vervoerd kan worden afnemen. Dit leidt onvermijdelijk tot hogere transportkosten.
Echter, gezien de grotere flexibiliteit in de verwerking van lading en ruimte, kunnen sommige landtransportbedrijven niet-stapelbare pallets accepteren, zij het tegen hogere kosten.
Onze tip: In plaats van individuele offertes aan te vragen bij verschillende expediteurs, kun je één aanvraag sturen naar het LetMeShip Team en wij sturen je de beste offerte, die dagelijks wordt bijgewerkt. Een ander alternatief is om een directe levering te boeken.
2. Luchttransport
Luchttransport is ongetwijfeld de methode die het meest beïnvloed wordt door het niet stapelbaar zijn van een pallet. Omdat de ruimte in vliegtuigen extreem beperkt en duur is, accepteren luchtvaartmaatschappijen over het algemeen geen pallets die niet stapelbaar zijn. De reden is simpel: het optimaliseren van de beschikbare ruimte in het vliegtuig is cruciaal voor het verlagen van de kosten en het maximaliseren van de transportefficiëntie.
Als een klant niet aangeeft dat zijn pallet niet stapelbaar is en het arriveert in de luchthaventerminal, is de kans groot dat het wordt geweigerd, wat leidt tot vertragingen, extra kosten of zelfs de noodzaak om alternatieve transportmiddelen te vinden. Daarom is het bij luchttransport absoluut essentieel om vanaf het begin van het verzendproces aan te geven of een pallet niet stapelbaar is.
Waarom het belangrijk is om aan te geven dat een pallet niet stapelbaar is
- Onverwachte kosten: Als niet wordt aangegeven dat een pallet niet stapelbaar is, kunnen de tarieven op het laatste moment veranderen omdat de ruimte moet worden aangepast of dimensionale gewichtsberekeningen moeten worden toegepast. Dit kan de klant verrassen met hogere kosten dan aanvankelijk verwacht.
- Afwijzing van zendingen: In sommige gevallen, zoals bij luchttransport, waar pallets die niet gestapeld kunnen worden meestal niet worden geaccepteerd, kan een verkeerd gedeclareerde zending worden afgewezen, wat leidt tot vertragingen en extra kosten om het transport opnieuw te plannen.
- Risico op schade aan de lading: Als een klant niet aangeeft dat een pallet niet stapelbaar is en er wordt geprobeerd andere pallets op te stapelen, kunnen de goederen beschadigd raken, wat kan leiden tot claims en mogelijke financiële verliezen.
Kortom, bepalen of een pallet niet stapelbaar is, is een essentiële stap in een efficiënte en transparante logistiek. Niet-stapelbaar zijn heeft een directe impact op de kosten, vooral door de berekening van het volumetrisch gewicht, vooral bij luchttransport. Door de kenmerken van hun lading correct aan te geven, kunnen klanten onaangename verrassingen voorkomen en ervoor zorgen dat hun zendingen veilig en op tijd aankomen.
We kijken ernaar uit van u te horen.
Meer artikelen:
Gegarandeerde levering vs. standaard levertijd: Levertijden begrijpen in B2B verzending
