Personal, digitalización y aumento de costes, los grandes retos del sector logístico
El sector logístico español evoluciona positivamente con tasas de crecimiento anual del 3,20 % desde 2017. El sector representa el 6,9 % del PIB español y se beneficia de las infraestructuras bien desarrolladas del país, el aumento de las inversiones y la ubicación geográfica. Sin embargo, el sector se enfrenta a grandes retos, sobre todo la falta de trabajadores cualificados, la digitalización y el aumento de costes.
Esta es la conclusión de un reciente estudio de mercado entre empresarios del sector de la logística y el embalaje realizado por Easyfairs, organizador de Empack y Logistics & Automation. Las incertidumbres y los retos a los que se enfrentan las empresas se contraponen a las inversiones masivas del Estado en infraestructuras. En concreto, se espera que las inversiones en nuevas líneas ferroviarias de alta velocidad, que liberarán las líneas de tren convencionales para el transporte de mercancías, y el refuerzo de puertos y aeropuertos afecten a la conectividad intermodal y aumenten la velocidad de los movimientos logísticos en todo el país, así como las conexiones a nivel internacional.
El sector español de la logística y el transporte está muy fragmentado. Los cinco mayores competidores suman una cuota de mercado de apenas el 6,4%. La elevada competencia y la falta de recursos agrava aún más los retos. No obstante, la mayoría de los encuestados se muestran positivos sobre las perspectivas generales de su empresa o sector.
Incertidumbres y retos para el futuro
El sector español de la logística y el transporte está muy fragmentado. Los cinco mayores competidores suman una cuota de mercado de apenas el 6,4%. La elevada competencia y la falta de recursos agrava aún más los retos. No obstante, la mayoría de los encuestados se muestran positivos sobre las perspectivas generales de su empresa o sector.
Escasez de personal cualificado
El 39,7 % de los encuestados del sector logístico considera que la falta de personal cualificado es el mayor reto. Y la necesidad está ahí. En los últimos años se han creado alrededor de un millón de nuevos puestos de trabajo. Solo en el sector CEP, el número de empleados ha crecido entre un 2 % y un 4 % anual desde 2019. Sin embargo, estas impresionantes cifras ocultan dos problemas fundamentales que, en conjunto, agravarán la escasez de personal cualificado en el futuro. Desde hace algunos años, no se pueden cubrir todas las vacantes y en algunos campos profesionales, como el de los camioneros, hay una especial falta de jóvenes contratados. Cuando los trabajadores de más edad se jubilen, el problema se agravará aún más.
Aumento de los costes de combustible y personal
El aumento de los costes de combustible y personal está causando problemas a muchas empresas en particular, y alrededor de un tercio de las empresas encuestadas del sector del transporte citan este ámbito como el mayor reto. Sólo desde enero de 2023, los precios de la gasolina han subido un 12 %. A pesar de los ajustes parciales de precios, los ingresos no han podido aumentar en consecuencia para cubrir los costes.
Innovación tecnológica
El 31 % de las empresas de logística encuestadas considera que la innovación y la inversión en nuevas tecnologías constituyen un reto permanente. En el sector del transporte, son incluso dos tercios. Una conclusión especialmente interesante del estudio de Easyfair no es tanto que el sector del transporte y la logística aborde con retraso la modernización tecnológica. De hecho, los resultados del estudio muestran que el retraso en la introducción de nuevas tecnologías se debe principalmente a la resistencia al cambio (33,2%) y a los elevados costes de puesta en marcha (29,5%). El 20% afirma incluso que en su empresa faltan conocimientos y competencias para introducir nuevas tecnologías.
Sin embargo, la gran mayoría cree que la adopción generalizada de la robótica y la inteligencia artificial será innegable, al igual que el importante cambio que aportarán al sector. Las herramientas robóticas más utilizadas en la industria son principalmente los sistemas de transporte automatizados (28,4%), los robots colaborativos (26,3%), seguidos de los sistemas robóticos de manipulación y envasado (26,3%).
Excursus: Inversión en sostenibilidad
Otro factor es la creciente demanda por parte de los clientes de soluciones de transporte marítimo sostenibles, también en España. La inversión en sostenibilidad es un factor importante para casi todas las empresas del sector (95,3%), aunque no todas le dan la misma importancia. Del mismo modo, el 33,7% cree que hay otras áreas de inversión más prioritarias, como la digitalización, aunque también consideran importante la sostenibilidad.
Cómo pueden responder las empresas a los retos
Cuando se les pregunta por su estrategia para combatir el aumento de los gastos y los costes de financiación, la gran mayoría de las empresas se centran en aumentar la eficiencia y optimizar las operaciones (76,8%) y reducir los costes (25,8%), según la encuesta de Easyfair. Al mismo tiempo, sin embargo, las empresas tienen que competir cada vez más no sólo por la cuota de mercado, sino también por el personal. El consiguiente aumento de los costes repercutirá inevitablemente en los clientes, aunque sólo sea de forma proporcional. Esto se debe a que las medidas para aumentar la eficiencia y las inversiones en nuevas tecnologías se asociarán a elevados costes iniciales, mientras que los efectos de reducción de costes sólo se producirán a medio plazo. Además, existen riesgos para la propia cadena de suministro si las mercancías propias dejan de entregarse de forma fiable debido a cuellos de botella de personal o capacidad en los proveedores logísticos.
Los proveedores de servicios multitransportista como LetMeShip ayudan a las pequeñas y medianas empresas B2B a optimizar sus propios procesos de envío y reducir costes, además de crear una transparencia total sobre todos los costes y transportes de mercancías.
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