Documentos comerciales digitales para tus envíos internacionales
El Sistema de Control de Importaciones Europeo 2 y lo que significa para tu empresa
El paso a los procesos digitales ofrece a las administraciones aduaneras de los Estados miembros de la UE la oportunidad de optimizar los procedimientos aduaneros existentes y reaccionar ante las irregularidades en una fase temprana. Esto simplificará y agilizará considerablemente los controles de importación y exportación. La UE está introduciendo el nuevo sistema de control de las importaciones ICS2 desde 2021. Esto implica cambios en el proceso de reserva para envíos internacionales hacia o desde la UE.
¿Qué significa esto para las contrataciones de envíos con LetMeShip?
Junto con nuestros socios transportistas, estamos introduciendo este proceso de documentos comerciales digitales, que implica que estos documentos se transmiten directamente a la empresa transportista durante el proceso de reserva. De momento, DHL y UPS ya han realizado los cambios para adaptarse a la nueva normativa.
Esto implica cambios en el proceso de contratación de envíos:
- Campos obligatorios adicionales relevantes para la aduana
- Nuevas opciones para guardar pedidos
- Nuevas opciones para crear el DAE a través de LetMeShip
- Creación y carga directa de documentos aduaneros
Todas las ventajas de un vistazo:
- Transferencia de datos y documentos directamente a transportistas y aduanas
- Despacho de aduanas más rápido – menos retrasos y devoluciones
- Mejor calidad de los datos – los detalles incorrectos o que faltan se resaltan tan pronto como se introducen
Si tienes alguna pregunta o dificultad, tu gestor de cuenta personal o nuestro equipo de atención al cliente estarán encantados de ayudarte por teléfono o correo electrónico.
¿Qué pretende conseguir el nuevo sistema de control de las importaciones?
El principal objetivo del ICS2 es mejorar el control y la seguridad de las importaciones. La información sobre la carga disponible de antemano permite a las aduanas identificar envíos sospechosos o potencialmente peligrosos en una fase temprana e intervenir en el momento oportuno.
En particular, pero no sólo, el número de envíos que pasan por las aduanas ha aumentado considerablemente en los últimos años debido al creciente volumen de carga del comercio electrónico. La disponibilidad temprana de la información pretende mejorar y agilizar los procesos aduaneros al permitir corregir documentos incorrectos o ausentes antes de la inspección aduanera.
Los siguientes procesos reciben asistencia detallada:
- Presentación de la Declaración Sumaria de Entrada (ENS) con información anticipada sobre el transporte a la aduana
- Análisis de seguridad y riesgos
- Entrada de mercancías a través de diversas rutas de transporte
- Descripción de las mercancías para las autoridades aduaneras y, en caso necesario, inspección de las mercancías
IICS2 no se utiliza para las declaraciones aduaneras de despacho a libre práctica.
¿A qué rutas de transporte se aplica ICS2?
El ICS2 se aplica a la importación de mercancías en la UE por mar, aire, carretera, ferrocarril y vías navegables interiores para carga general, mensajería y envíos postales.
¿Cuándo se introducirá el ICS2?
El nuevo sistema de control de las importaciones se introducirá en tres fases:
Fase 1 (2021): Presentación de un conjunto mínimo de datos (PLACI) antes de la carga para los envíos de mensajería y postales en transporte aéreo por parte de los proveedores de servicios de mensajería, los proveedores de servicios postales de la UE y los proveedores de servicios postales de terceros países que realicen envíos a la UE.
Fase 2 (2023): Presentación del ENS completo y las horas de llegada de todas las mercancías en el transporte aéreo, así como el proceso de presentación de los envíos de mensajería y carga general en el transporte aéreo. Obligatorio para operadores de servicios postales y de mensajería, servicios de carga aérea y transitarios.
Fase 3 (de junio de 2024 a septiembre de 2025): Presentación de datos del ENS para el transporte marítimo, por carretera y ferrocarril y las vías navegables interiores, así como notificación de recepción de mercancías para el transporte marítimo y las vías navegables interiores y proceso de presentación en todos los modos de transporte. Afecta a todos los operadores que transportan mercancías en uno de estos modos de transporte.
¿Quién tiene que presentar los datos digitalmente a la aduana?
En principio, la obligación recae en el transportista de las mercancías. Los expedidores deben facilitar la información requerida al transportista de forma activa o previa solicitud.
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