Hoe de riemomvang uw verzendkosten beïnvloedt
De verzendkosten van een pakket of pallet worden bepaald door het gewicht en de omvang. Als u bij het boeken van de zending per ongeluk onjuiste informatie opgeeft, zullen de aanbieder van de verzendservice en de expediteur u meestal het verschil in rekening brengen. Naast het volumetrisch gewicht is de riemomvang de belangrijkste afmeting die u moet begrijpen om de verzendkosten vooraf correct te kunnen berekenen.
Hoe kunt u de riemomvang berekenen?
U kunt de riemomvang van uw zending eenvoudig zelf berekenen door alle randen op te meten, de som van de hoogte en breedte te verdubbelen en bij de lengte op te tellen:
Riemomvang van de riem = (hoogte + breedte) x 2 + lengte
Alle afmetingen moeten in centimeters worden opgegeven.
Vorbeeld:
Een pakket meet 30 cm x 40 cm x 50 cm.
Riemomvang = (30 cm + 40 cm) x 2 + 50 cm = 260 cm
Wat is een riemomvang en hoe beïnvloedt dit de verzendkosten?
De riemomvang is een belangrijke factor bij het berekenen van de verzendkosten. Veel verzendbedrijven gebruiken deze samen met het gewicht om de verzendkosten te bepalen. Hoe groter het pakket, hoe hoger de verzendkosten meestal zijn.
De reden is eenvoudig: hoe groter en omvangrijker een pakket is, hoe meer ruimte het inneemt tijdens het transport. Dit resulteert in hogere transportkosten per eenheid en dit wordt weerspiegeld in de hogere verzendkosten. Om optimaal gebruik te maken van de beschikbare transportruimte en om pakketten te vermijden die niet meer met redelijke inspanning kunnen worden verwerkt, beperkt de riemomvang de maximale grootte van pakketten. Pakketten en pallets die de opgegeven afmetingen overschrijden, moeten als bulkgoederen of door een expediteur worden verzonden.
Wanneer is de riemomvang van toepassing?
In principe voor zowel nationale als internationale verzendingen. Voor internationale zendingen daarentegen is de maximaal toegestane pakketafmeting misleidend als enige indicatie. DHL staat bijvoorbeeld dezelfde pakketafmetingen toe als voor binnenlandse zendingen, 120 x 60 x 60 cm = 360 cm. Voor internationale zendingen is echter slechts 300 cm toegestaan. Dus terwijl het pakket nationaal nog steeds binnen het toegestane bereik zou vallen, zou het te groot zijn voor internationale verzending. Er zijn ook verschillen tussen de verzenders. Terwijl de riemomvang voor UPS of DPD en DHL 300 cm is, is deze voor FedEx 330 cm.
Let altijd op het volumegewicht.
LetMeShip – uw ongeëvenaarde persoonlijke multi-carrier verzendplatform
Al meer dan 20 jaar helpen wij kleine en middelgrote bedrijven om hun zakelijke zendingen kosteneffectief en efficiënt af te handelen. “LetMeShip” staat voor: gepersonaliseerd advies; in-house klantenservice die ook de telefoon beantwoordt en aan al uw behoeften voldoet; de beste prijs-service prestatie – en dit alles zonder contractuele verplichtingen.
Riemomvang is niet hetzelfde als pakketgrootte
Sommige leveranciers van verzendservices specificeren maximaal toegestane afmetingen voor pakketten en pallets, bijv. DHL 120 x 60 x 60 cm of FedEx een maximale lengte van 274 cm. Hierbij moet u met een paar dingen rekening houden:
- De afmetingen van de band zijn afhankelijk van de afmetingen van het pakket. U kunt er echter niet per se van uitgaan dat deze wordt aangehouden als het pakket een toegestane afmeting heeft.
- Het is mogelijk dat een voorbereid pakket net aan de afmetingen van de band voldoet en toch overbeladen is.
Het eerste geval is snel uitgelegd: als een dienstverlener slechts voor één kant een maximaal toegestane afmeting opgeeft, kan de bandafmeting – die afhankelijk is van alle drie de randzijden – gemakkelijk worden overschreden, ook al is de zijdelingse afmeting aangehouden. Laten we FedEx nemen en een pakket met een toegestane lengte en een hoogte en breedte van 15 cm:
274 + 2 x (15+15) = 338 cm
FedEx staat een toegestane afmeting van 330 cm toe, dus het pakket zou te groot zijn.
De afmeting van de verzenddoos is niet de gordelafmeting
Het tweede geval is iets ingewikkelder. Het pakket is opgehaald en met een laser opgemeten in het distributiecentrum. Plotseling is het groter dan aangegeven. Wat is er gebeurd? Er zijn drie hoofdoorzaken:
- De doos is te klein en de inhoud duwt naar buiten. Hierdoor veranderen de zijafmetingen en kan uw pakket groter zijn dan de oorspronkelijke doosafmeting.
- De doos is niet stabiel genoeg en wordt samengedrukt tijdens het transport, bijvoorbeeld door andere pakketten die erop gestapeld zijn. Ook dan veranderen de zijafmetingen.
- De afmetingen van de doos geven mogelijk de binnenafmetingen aan en niet de buitenafmetingen.
U ziet dus dat het belangrijk is
- zelf de bandafmetingen berekent en
- een buffer van 1-2 cm aan te houden
Anders kunt u snel met een naheffing komen te zitten als de toegestane afmetingen maar net worden aangehouden en uw pakket tijdens het transport vervormd raakt.
Tips om kosten te besparen
Om uw verzendkosten te verlagen, kunt u proberen om de riemomvang te verkleinen. Hier volgen enkele tips:
- Verpak uw goederen zo ruimtebesparend mogelijk.
- Gebruik stevige kartonnen dozen om uitstulpingen te voorkomen
- Controleer of het zinvoller is om meerdere kleinere pakketten te versturen in plaats van één groot pakket.
Onze Klantenservice helpt u graag met al uw vragen over correct en veilig verpakken.
Vraag het ons gewoon persoonlijk
De vereisten voor het verzenden naar bedrijven zijn vaak complex en tijdrovend. Een taak waarvoor u op onze ondersteuning kunt rekenen. Neem vandaag nog contact met ons op en kom meer te weten over onze verzendservices voor B2B-klanten!
Historische woordoorsprong
De grootte van pakketten moet beperkt zijn, zodat ze überhaupt verwerkt kunnen worden. Dit is des te belangrijker in tijden van volledig geautomatiseerde distributiesystemen, waar niet alle formaten doorheen passen.
De vraag is nu hoe? Alleen een maximale lengte opgeven is niet genoeg. Neem bijvoorbeeld FedEx: omdat er alleen een maximale lengte van 274 cm wordt opgegeven, zou een blok van 274 x 274 x 274 cm, dat bijna onmogelijk te vervoeren is, theoretisch mogelijk zijn zonder verdere beperkingen, maar dat geldt ook voor een onproblematisch pakket van 274 x 10 x 10 cm. Dit probleem wordt opgelost door de afmetingen van de band, want als één kant erg lang is, moeten de andere twee automatisch korter zijn.
Vermoedelijk, hoewel historisch gezien onbeveiligd, stamt de term af van een gangbare praktijk vóór de introductie van pakketmeting met lasers. Bij het ontvangen van pakketten kregen werknemers een gestandaardiseerde band die ze volledig om de kortere zijden van het pakket moesten wikkelen. Als de langste zijde van het pakket korter was dan het bandje, voldeed het aan de meting.
Meer artikelen:
Transportverzekering bij B2B-verzending – wanneer is aanvullende dekking zinvol?
