Seguro de transporte en envíos B2B: ¿cuándo tiene sentido una cobertura adicional?
Mercancías sensibles que llegan al destinatario en un paquete completamente aplastado y dañado o con piezas sueltas. O componentes técnicos dañados por fuertes impactos. Por desgracia, esto a veces ocurre: Al recibir la mercancía, el destinatario se da cuenta de que la mercancía ha sido dañada. Puede haber muchas razones para ello: fuerza mayor debida a catástrofes naturales, accidentes de tráfico, manipulación incorrecta o, simplemente, embalaje inadecuado. El seguro de transporte vale entonces su peso en oro.
¿Qué son los daños de transporte y quién es responsable de ellos?
En las conversaciones con nuestros clientes, sin embargo, comprobamos repetidamente que no están preparados adecuadamente para estas situaciones. Todo empieza con la pregunta: ¿Quién es responsable de los daños de transporte? Mucha gente asume que la empresa de transporte autorizada es responsable de los daños. Pero no es tan sencillo. Es cierto que, en general, la empresa transportista es responsable de los daños. Cualquier desviación del estado adecuado de la mercancía antes del envío se considera daño. Sin embargo, esta llamada responsabilidad básica está estrictamente limitada, tanto en lo que se refiere a la cuantía de los daños como a los casos cubiertos. Esto se debe a que no todos los daños se atribuyen automáticamente a la empresa de transporte.
¿Qué cubre la responsabilidad básica?
En España, la Ley de Transporte Terrestre regula las disposiciones en materia de responsabilidad para el transporte comercial de mercancías en los artículos 57 a 62. En consecuencia, los transportistas, es decir, las empresas transportistas, son responsables de los daños causados durante el transporte hasta una cuantía legalmente definida. Sin embargo, las empresas pueden mejorar sus condiciones generales a favor del cliente.
¿Cuándo no responde el seguro básico de transporte?
En principio, las empresas de transporte sólo son responsables de los daños que ellas mismas hayan causado y/o que hubieran podido evitar con su actuación. Por tanto, quedan excluidos los daños causados por fuerza mayor. Sin embargo, no todos los daños que el cargador podría haber evitado mediante su actuación cuidadosa están cubiertos por la responsabilidad civil básica. Esto se aplica ante todo
- Daños debidos a un embalaje inadecuado
- Falta de etiquetado de mercancías sensibles que requieren una manipulación especial
- Contratación de un servicio de transporte equivocado
Sólo con estos ejemplos es fácil reconocer que, en la práctica, es difícil demostrar la responsabilidad exclusiva de la empresa de transportes.
Cuantía de los daños
La cuantía de los daños también está limitada:
- La Ley de Transporte Terrestre establece como límite para la indemnización en caso de pérdida o daños en envios terrestres nacionales la cantidad de un tercio del IPREM/día por kilo de mercancía, lo que sitúa ese límite actualmente en 6,33€.
- Para los envíos internacionales por carretera, el Convenio CMR establece como límite para la indemnización la cantidad de 8,33 * Derecho Especial de Giro por kilo de mercancía. Dada la fluctuación de esta moneda, el límite de indemnización suele estar sobre los 10-11€ por kilo de mercancía perdida o dañada.
- En el caso de envíos internacionales por aéreo, el Convenio de Montreal establece como límite para la indemnización por kilo en 20* Derecho especial de Giro, lo que supone una cantidad alrededor de los 25€ por kilo de mercancía.
- Algunos transportistas pueden mejorar estos limites a favor de los consumidores.
Estos límites de responsabilidad están a menudo lejos de ser suficientes, especialmente para mercancías de gran valor, maquinaria o tecnología sensible. Incluso un bastidor informático ligero puede valer varios miles de euros.
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¿Cuándo merece la pena contratar un seguro de transporte?
Siempre recomendamos a nuestros clientes que contraten un seguro de transporte para artículos de gran valor o delicados. En concreto, el seguro puede ser útil, por ejemplo, en los siguientes casos
- Transporte regular de máquinas, sistemas o aparatos electrónicos de alto valor
- Envíos de grupaje con carga mixta y alto valor total
- Transporte en rutas especialmente arriesgadas, por ejemplo en ultramar
- Transporte de mercancías peligrosas, perecederas u otras cargas especiales
Además de un importe de siniestro más elevado, de hasta 50.000 euros, tienes la certeza de que también estás asegurado contra fuerza mayor o robo, según el seguro. Sin embargo, incluso con un seguro de transporte, debes asegurarte de que tus envíos están embalados correctamente y de forma segura. En general, aquí también se excluyen los daños debidos a un embalaje inadecuado.
Cobertura con empresas de transporte seleccionadas
- DHL: Cobertura de seguro de hasta 25.000 euros
- UPS: Cobertura de seguro de hasta 46.000 euros
- Correos Expréss: Cobertura de seguro de hasta 50.000 euros
Además, muchos servicios de paquetería y transitarios también ofrecen seguros de transporte para riesgos de transporte especiales, como mercancías peligrosas, maquinaria especial o mercancías refrigeradas.
¿Cuál es el coste del seguro de transporte?
No es posible hacer una afirmación generalizada al respecto, ya que las condiciones dependen de cada aseguradora. Normalmente se cobra entre el 1-2% del valor de la mercancía.
Ponte en contacto con nosotros y estaremos encantados de asesorarte.
¿Ofrece LetMeShip un seguro de transporte?
Actualmente no ofrecemos un seguro propio. Sin embargo, puedes indicar que necesitas un seguro adicional al hacer la reserva. La empresa de transporte o transitario contratará entonces este seguro en tu nombre.
Así de sencillo:
- Cuando hagas una consulta por correo electrónico, teléfono o formulario, indica que deseas un seguro adicional. Tu asesor de atención al cliente te dará toda la información.
- Al reservar a través de nuestra plataforma de reservas, marca la casilla del seguro de transporte. En el resumen de precios posterior, verás los costes exactos del seguro haciendo clic En Detalles del precio.
Las condiciones exactas, como términos, exclusiones y primas, varían en función del producto de seguro.
Conclusión
Gracias a nuestros más de 20 años de experiencia, sabemos que, en general, tiene sentido examinar más detenidamente el seguro de transporte. Aunque sólo sea para poder emitir un juicio cualificado sobre para qué tipo de envíos debe y no debe considerarse. Nuestro equipo de atención al cliente o tu gestor de cuenta personal estarán encantados de asesorarte sobre este tema en general o específicamente para tu caso concreto cuando hagas una reserva. Ponte en contacto por correo electrónico o por teléfono sin compromiso.
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